BMW F8X M2C M3 M4 Engine oil cooler Racing

do88 performance motoroliekoeler ontworpen voor een eenvoudige drop-in-fit in uw BMW M2C / M3 / M4 F8X

De S55 twin-turbo motor die de BMW M2C / M3 / M4 F8X aandrijft heeft een horizontaal gemonteerde motoroliekoeler die onder de centrale koelmodule is geplaatst. Deze standaard motorolie heeft een buis- en vinkern die een beetje gevoelig is en daarom kan worden beschadigd door wegvuil. Dus met dit type kern op deze positie geïnstalleerd, is het niet ongebruikelijk dat er plotseling een olielek ontstaat door een klein steentje of ander vuil dat de standaard oliekoeler raakt en dit kan fataal zijn voor de motor.

Met onze performance oliekoeler willen we een veel duurzamer ontwerp bieden en natuurlijk tegelijkertijd de prestaties verbeteren!

Om een ​​exact 3D-model te krijgen van de beschikbare ruimte om onze oliekoeler in te ontwerpen, hebben we een gedetailleerde 3D-scan gemaakt van het montagegebied van de oliekoeler. Met behulp van dit 3D-scanmodel konden we een nieuwe performance oliekoeler ontwerpen met een staaf- en plaatkern die zowel de koeling als de sterkte verbetert. Ons ontwerp vergroot het koeloppervlak met 20% en het kernvolume met maar liefst 63% vergeleken met de standaard oliekoeler.
Onze staaf- en plaatkernstructuur is veel robuuster, zodat deze beter om kan gaan met mogelijk wegvuil en bovendien betere prestaties levert!

Aanzienlijke voordelen met do88 motoroliekoeler (standaard vergelijkingscijfers):

- Verbeterde betrouwbaarheid!
- Groter frontaal oppervlak: 1185cm2 (984cm2), 20% groter!
- Groter kernvolume: 4503cm3 (2755cm3), 63% groter!