BMW F9X M5/M8 Black Carbon intake with shrouds

BMW F90 M5 V2
Acceleratietijd: 60-130 mph verminderd met 0,22 seconden
Maximale luchtstroom per luchtkast bij 28″ H2O: OEM 620 CFM, Eventuri 736 CFM

Het F90 M5 Eventuri inlaatsysteem is ontwikkeld door middel van uitgebreide tests in de praktijk en luchtstroomsimulaties. Nu in de geüpdatete V2-versie beschikt het systeem over afgesloten filterbehuizingen om een constante inlaattemperatuur (IAT) te behouden, zelfs bij stilstand. De nieuwe afschermingen die de behuizingen afsluiten, gecombineerd met onze scoop- en schildcombinatie, zorgen voor onbelemmerde luchtstroom terwijl de IAT laag blijft door verzadiging met koude lucht.

Onze grote frontale luchtinlaatscoops voeren omgevingslucht direct naar het inlaatgebied, zodat de motor geen last heeft van hitteopbouw. Bovendien zijn onze met goud beklede hitteschilden voorzien van geïntegreerde luchtgeleiders die de omgevingslucht van de scoops naar de filters leiden. We hebben ook de dwarsdoorsnede van de inlaatbuis met meer dan 30% vergroot in vergelijking met het standaard inlaatsysteem, waar het door de openingen in de veerpootbruggen voert. Dit vermindert de beperkingen voor de turbo’s en verlaagt de belasting van de wastegates.

Het verschil van Eventuri

Het F90 M5 Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze Gen 2 op maat gemaakte filters. Deze bieden een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo’s. Het is niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat gebruik maakt van het Venturi-effect en laminaire stromingscondities behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen.