DO88 PORSCHE 992 CARRERA INDUCTION SYSTEM

s Werelds eerste model aangepaste sportluchtfilterkit voor de Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!

Achtergrond

Bij de lancering van de 992-generatie heeft Porsche de atmosferische motor al verlaten. Vanaf nu zijn alle 911's turbogeladen, wat deze instaplegende interessant maakt voor degenen die streven naar hogere vermogenscijfers. Elk automodel heeft zijn eigen uitdagingen en voorwaarden. Hoewel het principe hetzelfde is gebleven, is de lay-out van het intercooler-systeem op dit platform volledig nieuw in vergelijking met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat. In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 geen gemeenschappelijk, verenigd luchtfilter meer voor beide turbo's. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in de achterklep, nu gedeeld met de omgevingsbuis van de intercooler, maar de luchtfilters zelf en hun behuizingen bevinden zich in elke achterste spatbord, beter beschermd tegen de omringende hitte van de motorruimte. Vanaf de zijkant gezien heeft deze oplossing meer doordacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering - hier presenteren we je de do88-inlaatkit!

Belangrijke cijfers

Meer lucht naar je motor, minder tegendruk en betere luchtstroom! Luchtstroom bij een drukval van 0,175 bar / 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% hoger (afhankelijk van versie)! Zie diagram hieronder.
Luchtfilterbox ontworpen in 3D-vrijevorm in CAD-omgeving.
Vacuüm geïnfundeerd, voorgeïmpregneerd koolstofvezel voor de beste afwerking en pasvorm.
Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires.
do88 inlaatslangen met 80 mm aansluiting.
Wasbare BMC kegelfilters met verbeterde luchtstroom. We raden aan om het BMC-regeneratieproces elke 20.000 - 25.000 km uit te voeren. Zie apart artikel.
Overwegingen

De efficiëntie van een turbomotor staat onder directe invloed van de inlaatluchttemperatuur (IAT) en de tegendruk in het systeem. Een cruciaal aspect, maar vaak over het hoofd gezien, is voldoende luchtstroom vóór de compressor om overslag te voorkomen. Minder vacuüm en koudere lucht stellen de turbo in staat om een grotere massa te produceren, wat uiteindelijk meer lucht naar de inlaat betekent - samenvattend betekent dit merkbare vermogenswinsten. Er zijn grote winsten te behalen met een goed inductiesysteem! Gedurende onze jaren in deze branche, met ontelbare uren evaluatie en ontwikkeling, hebben we de samenhang gezien tussen IAT, voldoende luchtstroom naar de compressor en de impact hiervan op de output. Met deze kennis in ons achterhoofd was het voor ons al vanaf het begin duidelijk dat we een gesloten systeem wilden creëren dat niet in dezelfde mate wordt beïnvloed door de omgevingstemperatuur als een open luchtfilter. We zagen ook het potentieel voor verbetering dat verder gaat dan wat een model aangepast paneelfilter biedt.

Het eindproduct

We zijn begonnen met de ontwikkeling door het volledige aangewezen gebied van de auto in 3D te scannen. Dit stelde ons in staat om op een zinvolle manier te werken met de producten in onze CAD-omgeving met behulp van SolidWorks. Het hele luchtfiltersysteem is geoptimaliseerd voor luchtstroom en straal- en hoekradius zijn vele malen aangepast om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct is gevalideerd met zowel Computer Flow Dynamics (CFD) als onze Superflow SF1020 flowbank. Alle inspanningen worden geleverd om echte en betrouwbare gegevens te bieden voor u als klant.

De do88-inlaatkit is gemaakt van vacuüm geïnfundeerde, voorgeïmpregneerde koolstofvezel van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-bewerkte verbindingen naar de inlaatslangen van de turbo. Om de luchtstroom te vergroten, maakt de kit echt gebruik van de volledige ruimte binnen de structuur van de auto. De koolstofvezel behuizingen zijn gemaakt om een grote, omgekeerde conusfilter van het gerenommeerde BMC te accommoderen, met hun beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een roestvrijstalen waterstraal gesneden beugel. De do88-inlaatkit vervangt de gehele OE-luchtfilterbox en is een echte prestatie-upgrade!

Deze kit bevat ook op maat gemaakte siliconenslangen om een perfecte pasvorm naar de luchtgeleiders van de auto te garanderen, gedeeld met de intercoolers. Dit zorgt voor een volledig gesloten verbinding waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen zijn afgewerkt in een discrete, matzwarte afwerking.

Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om deze op een Carrera, Carrera S of GTS te monteren.

INBEGREPEN:
1. do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen.

Houd er rekening mee dat 80 mm aansluitingen meer ruimte innemen aan de binnenkant van het spatbord, bij de achterwielen. Houd hier rekening mee bij verdere aanpassingen aan het voertuig.

We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit biedt - vooral bij afgestemde auto's die meer zuurstof nodig hebben, maar ook een anderszins strikt ongewijzigde auto zal verbeteringen zien door de betere luchtstroom!

Past op:
Porsche 911 (992)
Model years: 2019-
Model: Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS

Levertijd van dit specifieke product is ongeveer 5-15 dagen.