Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250 Carbon Intake

MERCEDES A35 A250 AMG
Vermogenswinst: 15-20 pk, 15-18 ft-lb
Compatibiliteit: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, GLA35, A250, CLA250
Op sommige afbeeldingen is de optionele koolstofvezel turbobuis te zien.

De Mercedes A35 AMG Eventuri-inlaat is ontworpen om de turbo een minder restrictief luchtstroompad te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. Bij turbomotoren zijn het verminderen van warmteopname en het vergroten van het interne volume belangrijke aandachtspunten bij het ontwerpen van een inlaatsysteem.

Bij de A35 bevindt het inlaatsysteem zich dicht bij het uitlaatspruitstuk, wat zorgt voor snelle warmteopname in het motorcompartiment. Hoge temperaturen zijn nadelig voor de motorprestaties, omdat de turbo boost moet opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht. De enige manier om de inlaattemperaturen (IAT’s) tot een minimum te beperken, is door een volledig afgesloten inlaat te gebruiken.

Belangrijkste kenmerken van het ontwerp:

Vergroot luchtkastvolume: Door de ECU te verplaatsen en een opening aan de koude kant van de luchtkast toe te voegen, wordt de restrictie verminderd zonder directe hitte van het spruitstuk.
Koolstofvezel inlaatbuis: Groter intern volume met een startdiameter van 111 mm (4.4″), geleidelijk taps toelopend om naadloos aan te sluiten op de turbo-inlaatpijp.
Op maat gemaakt filter: Hoogwaardige droge filter, ISO-getest voor filtratieprestaties, met een groter filteroppervlak dan de standaardfilter.
Voordelen:

Lagere inlaattemperaturen voor maximale luchtdichtheid.
Betere turbo-efficiëntie dankzij een soepelere en grotere luchtstroom.
Betere motorrespons en meer vermogen.
Eventuri Verschil:
Geen standaard luchtfilter met een hitteschild, maar een unieke combinatie van een grotere luchtkast, koolstofvezel componenten en een zorgvuldig ontworpen luchtstroompad die het Venturi-effect benut voor maximale prestaties en efficiëntie.